La elección de equipos de carga de vehículos eléctricos para un negocio generalmente comienza con más que una potencia nominal.
Un aparcamiento de oficina, un hotel, un centro comercial, un depósito de flotas y un sitio de carga público pueden instalar cargadores, pero la forma en que se usan esos cargadores puede ser completamente diferente. Algunos vehículos permanecen todo el día, algunos solo se detienen brevemente, y algunos sitios ven a varios vehículos llegar casi al mismo tiempo.
Es por eso que elegir unacargador de coche eléctrico de negociosDebemos empezar con cómo funciona realmente el sitio.
Para algunas empresas, unos pocos cargadores de CA pueden ser suficientes. Otros pueden necesitar carga continua de alta potencia, funciones de pago, gestión remota y una red de carga completa.
Esta guía explica cómo compararcargadores de coches eléctricos de negociosy elija una solución de carga comercial que coincida con los vehículos, el tiempo de estacionamiento y el modelo operativo del sitio.
Comience con el negocio, no con el cargador
Antes de comparar los modelos de cargadores, haga una pregunta básica:
¿Por qué la empresa está instalando carga EV?
Un lugar de trabajo puede querer proporcionar cargos para los empleados que estacionan durante la mayor parte del día. Un hotel puede necesitar cargar por la noche para los huéspedes. Los centros comerciales pueden querer agregar el cobro como servicio al cliente, al tiempo que aumentan el tiempo dedicado en el sitio.
Los operadores de flotas ven el problema de manera diferente. Si los vehículos necesitan salir de nuevo para otro turno o ruta, esperar varias horas para cargar puede no ser práctico. En esa situación, la velocidad de carga y la disponibilidad del cargador se vuelven mucho más importantes.
Un sitio de carga público generalmente tiene aún más que gestionar. Además del propio cargador, el operador puede necesitar pago, acceso del usuario, software de back-end y monitoreo remoto.
Así que lo mismoCargador EV para negociospuede tener sentido en un lugar y ser un mal encaje en otro.
Un lugar útil para empezar es el patrón diario del vehículo: cuántos coches llegan juntos, cuánto tiempo normalmente permanecen estacionados y cuándo necesitan volver a la carretera.
¿AC o DC? Deja que el tiempo de aparcamiento decida
Una decisión temprana común es si el sitio necesita carga de CA, carga rápida de CC o una mezcla de los dos.
La carga de aire acondicionado a menudo funciona bien donde los coches permanecen estacionados durante varias horas. Oficinas, hoteles y áreas de estacionamiento de larga estancia caen en esta categoría porque el vehículo tiene suficiente tiempo para recuperar energía gradualmente.
La carga de CC se vuelve más relevante cuando esa ventana de estacionamiento se acorta.
En un depósito de flota, los vehículos pueden necesitar estar listos para el próximo turno. Los taxistas y los conductores de convocatoria a menudo no pueden pasar varias horas esperando un cargo. En los sitios de autopistas, la expectativa es otra vez diferente: los conductores generalmente quieren continuar su viaje lo antes posible.
Esto conduce a una regla simple:
El tiempo de estacionamiento largo generalmente favorece el aire acondicionado. El tiempo de entrega corto generalmente favorece la CC.
La derechacargador comercial EVdebe seguir la forma en que la gente ya utiliza el espacio de aparcamiento. Agregar más energía de la que el sitio puede usar de forma realista no mejora automáticamente la experiencia de carga.
¿Cuánta potencia de carga realmente necesita un negocio?
Una vez que se ha decidido AC o DC, la siguiente pregunta es la potencia.
El número más alto de kW no siempre es la opción más útil.
Una decisión práctica de potencia generalmente se remonta a cuatro cosas: los vehículos en el sitio, cuánto tiempo permanecen estacionados, cuánta carga se lleva a cabo cada día y cuánta capacidad eléctrica está disponible.
La capacidad del vehículo establece un límite. Incluso si el cargador puede entregar más energía, el vehículo solo tomará lo que su batería y sistema de carga pueden aceptar.
El tiempo de estacionamiento también cambia el cálculo. Un coche que permanece en el sitio durante seis horas tiene necesidades de carga muy diferentes de uno que necesita salir de nuevo en veinte minutos.
La demanda diaria también es importante. Diez vehículos que cargan ocasionalmente crean una carga diferente de los cincuenta vehículos de la flota que regresan al mismo tiempo.
Por último, el sitio en sí tiene límites. Una alta potenciaestación de carga comercial EVpuede requerir infraestructura eléctrica adicional si el suministro existente no puede soportar la carga planificada.
Es por eso que un lugar de trabajo puede estar perfectamente bien servido por la carga de CA, mientras que un proyecto de flota puede justificar 120 kW, 240 kW o más de potencia CC.
Para unaCargador rápido DC para negociosLa potencia debe elegirse en torno a la demanda operativa real, no simplemente el número más grande en el catálogo de productos.
Un cargador es fácil. Una red de carga es diferente.
Uno o dos cargadores en una sola ubicación suelen ser fáciles de manejar.
La situación comienza a verse diferente cuando la misma empresa opera 10, 30 o 50 unidades.
En esa escala,cargadores comerciales para vehículos eléctricosYa no son piezas aisladas de equipo. Deben trabajar juntos como parte de una red de carga.
Los operadores pueden querer ver qué unidades están en línea, quién está cargando, cuánta energía ha utilizado cada sesión y si se puede comprobar un error antes de enviar a alguien al sitio.
Aquí es donde OCPP, CSMS y gestión remota se vuelven importantes.
OCPP puede permitir que los cargadores compatibles se comuniquen con las plataformas de gestión de carga. Un CSMS puede soportar funciones como monitoreo del cargador, gestión del usuario, registros de carga, tarifas y operación remota.
La gestión de carga también puede ser necesaria cuando varios cargadores comparten la misma fuente eléctrica.
Para más grandesCarga de vehículos eléctricos para empresasPor lo tanto, el software debe considerarse al mismo tiempo que el hardware del cargador.
Planificar el hardware, el método de comunicación y el backend juntos desde el principio generalmente hace que una red de carga en crecimiento sea mucho más fácil de operar más tarde.
¿Qué debes buscar en un cargador eléctrico comercial?
Las características que más importan dependen de lo que el sitio espera que haga el cargador.
Es posible que un cargador gratuito en el lugar de trabajo solo necesite un acceso sencillo del usuario. Un negocio de carga pública puede requerir varios métodos de pago y un backend más avanzado.
Para el cobro de pago, los compradores pueden necesitar considerar aplicaciones móviles, tarjetas RFID, terminales POS o integración de pagos de terceros.
Los estándares de conector son otro requisito básico. La elección correcta depende del mercado objetivo y los vehículos que utilizan el sitio, ya sea que se trate de CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, NACS u otra configuración.
El mantenimiento remoto también merece atención. Cuando varioscargadores comerciales para vehículos eléctricosSi se instalan en diferentes ubicaciones, funciones como actualizaciones remotas, acceso a registros y diagnóstico de fallas pueden reducir las visitas innecesarias al sitio.
La interfaz de usuario también importa. El tamaño de la pantalla, los indicadores de estado, los controles físicos y la gestión del cable pueden afectar al funcionamiento diario.
Algunas propiedades comerciales también pueden querer equipos de carga para soportar otras funciones comerciales. Por ejemplo, los cargadores con grandes pantallas publicitarias pueden combinar la carga de vehículos eléctricos con medios digitales y promociones.
En ese caso, elcargador de coche eléctrico de negociosestá haciendo más que suministrar energía. Se convierte en parte de la experiencia del cliente y la estrategia comercial más amplia del sitio.
Combinar el cargador con el tipo de negocio
No hay un único mejor cargador para cada negocio.
Una oficina con empleados estacionados todo el día puede beneficiarse más de múltiples cargadores de menor potencia que una unidad de alta potencia cara.
Los hoteles a menudo tienen condiciones similares porque los vehículos permanecen estacionados durante la noche.
Los sitios minoristas son menos predecibles. Algunos pueden estar satisfechos con los cargadores de CA, mientras que los centros comerciales con mayor tráfico pueden beneficiarse de la carga de CC para servir a más vehículos a lo largo del día.
Los proyectos de flota suelen atribuir mayor valor a la velocidad de carga, la fiabilidad y la gestión centralizada. Una flota también puede necesitar variosCargadores rápidos DC para empresasen lugar de unidades independientes.
Los sitios de carga públicos y de carreteras impulsan aún más los requisitos. La carga DC de alta potencia, el pago, OCPP, la monitorización remota y la alta utilización del equipo se vuelven más importantes.
La derechaCargador EV para el lugar de trabajoPor lo tanto, el uso es muy diferente de unCargador EV para flotacaso de uso.
¿Qué debe decirle a un proveedor antes de solicitar una cotización?
Una cotización útil del cargador necesita más que una potencia nominal solicitada.
Antes de ponerse en contacto con un proveedor, prepare información básica del proyecto como el país objetivo, tipo de negocio, tipo de vehículo, número de vehículos, tiempo de estacionamiento previsto, velocidad de carga requerida, estándar de conector y cantidad estimada de cargador.
También vale la pena indicar si el proyecto necesita funciones de pago, OCPP, un CSMS, gestión remota o equilibrio de carga.
Las condiciones de energía del sitio también importan. Si ya se conoce la capacidad eléctrica disponible, compartilo temprano.
Esta información ayuda al proveedor a recomendar una configuración adecuada en lugar de simplemente citar un modelo estándar.
Para los proyectos internacionales, también deben confirmarse la certificación y los requisitos técnicos locales para el producto específico que se está considerando.
Elegir el cargador de coche eléctrico adecuado
Acargador de coche eléctrico de negociosfunciona mejor cuando coincide con la forma en que los vehículos ya usan el sitio.
Para una empresa, esto puede significar varios puntos de carga de CA repartidos en un aparcamiento de empleados, para otra, podría significar un sistema de CC de alta potencia con pago, OCPP y gestión remota.
Por lo tanto, un buen proyecto de carga comercial consiste menos en elegir el cargador más potente y más en hacer que el cargador, el software y la infraestructura del sitio funcionen juntos.
Grasen suministra soluciones de carga de CA y CC para aplicaciones de carga en lugares de trabajo, hoteles, aparcamientos comerciales, flotas y públicos.
Si estás comparandoCargadores para empresasEnvíenos su mercado objetivo, tipo de vehículo, potencia de carga, requisito de conector, cantidad esperada y necesidades de software. Nuestro equipo puede revisar el proyecto y recomendar una configuración adecuada.
Correo electrónico: [email protected]
Sitio web: www.grasen.com
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