Коммерческий проект зарядки электромобилей может быть таким же простым, как несколько зарядных устройств переменного тока на офисной парковке или таким же большим, как высокомощный общественный зарядный центр.

Это затрудняет установление одной цены на «коммерческую зарядную станцию». Для раннего составления бюджета более полезно отделитьзарядное оборудование от установки и инфраструктуры сайта . Цены на оборудование могут быть оценены в широком диапазоне, в то время как труд, электрические работы и строительство должны быть рассчитаны для фактического участка.

Сколько стоит зарядное оборудование для коммерческих электромобилей?

Для составления бюджета на ранней стадии следующие диапазоны могут использоваться в качестве практического ориентира для оборудования, поставляемого китайскими производителями зарядных устройств для электромобилей, ориентированных на экспорт.

Эти цифры относятся ктолько зарядное оборудование . Грузовые перевозки, импортные пошлины, местные налоги, установочный труд, трансформаторы, коммутаторы, траншеи, гражданские работы и модернизация сети не включены.

Номинальная мощность - это только одна часть цены. Например, два зарядных устройства мощностью 240 кВт могут иметь разные комбинации разъемов, выходные токи, спецификации кабеля, аппаратное обеспечение связи или пакеты сертификации. Количество заказа и дополнительные функции также могут изменить конечную стоимость оборудования.

Зарядка EV на рабочем месте

На рабочем месте транспортные средства часто паркуются в течение нескольких часов, что делаетЗарядка переменного тока 11–22 кВтподходит для многих офисных и промышленных объектов.

С коммерческим оборудованием для зарядного устройства переменного тока, как правило, вокруг$210–$360Предприятия часто могут предоставить больше точек зарядки, не переходя немедленно на гораздо более дорогую быструю зарядку постоянного тока.

Стоимость установки должна рассчитываться на местном уровне. Зарядное устройство, установленное вблизи существующей точки распределения электроэнергии, может потребовать относительно мало дополнительных работ, в то время как большая парковка с более длинными кабельными маршрутами или ограниченной мощностью электроэнергии может быть очень другим проектом.

Отель и пункт назначения

Отели обычно обслуживают как ночного гостя, так и гостей с более коротким пребыванием.

Для гостей, оставляющих свои автомобили на парковке в течение нескольких часов, часто достаточно зарядки AC. Затем можно добавить более быструю зарядку постоянного тока в выбранных пространствах для водителей, нуждающихся в более быстрой зарядке.

Это означает, что отель не обязательно нуждается в высокомощном оборудовании постоянного тока на каждом парковке. СочетаниеЗарядные устройства переменного тока для длительных пребываний и ограниченное количество зарядных устройств постоянного тока для быстрой зарядкиБолее эффективно использовать имеющийся бюджет.

Установка педестала, подземная кабельная установка и дополнительные электрические работы должны быть оценены в соответствии с самой собственностью.

Торговые центры и коммерческие парковки

Коммерческие парковки имеют более широкий диапазон времени парковки, поэтому смешанный макет AC и DC часто имеет смысл.

Зарядные устройства AC могут обслуживать клиентов, проживающих в течение нескольких часов. Для более быстрых оборотных пространств сайт может рассмотретьЗарядка постоянного тока 60–160 кВтв то время как более загруженные места могут перемещаться вДиапазон 160–240 кВт.

Для раннего планирования оборудования зарядные устройства постоянного тока мощностью 160-240 кВт могут быть бюджетированы примерно на $13,000–$19,000 за единицуВ зависимости от конфигурации.

Цель состоит не в том, чтобы разместить зарядное устройство с самой высокой мощностью в каждом пространстве. Лучшим подходом является резервирование более дорогой быстрой зарядки для районов, где ожидаемый трафик может фактически использовать ее.

Зарядка депо флота

Проекты парка в значительной степени зависят от расписания транспортных средств.

Транспортные средства, стоящие на ночь, могут заряжаться при меньшей мощности. Флоты с короткими сроками оборота могут потребоватьОборудование постоянного тока мощностью 120 кВт, 160 кВт, 180 кВт, 240 кВт или выше.

Дорогой частью проекта парка не всегда является самое зарядное устройство. Для обеспечения максимальной мощности для многих транспортных средств одновременно может потребоваться большая мощность трансформаторов, коммутаторов и сети.

Динамическое управление нагрузкой может распределять доступную мощность между транспортными средствами и уменьшать ненужный пиковый спрос.

По этой причине большие проекты парка обычно лучше оцениваются какполная система зарядкивместо того, чтобы умножить стоимость одного зарядного устройства на количество транспортных средств.

Общественные зарядные станции

Проекты общественной зарядки могут варьироваться от одного зарядного устройства мощностью 60 кВт на городской парковке до зарядного центра на шоссе с использованием оборудования мощностью 240 кВт, 400 кВт или 480 кВт.

На этих участках более высокая мощность должна быть оправдана оборотом транспортных средств.

Место с меньшим трафиком может хорошо работать с меньшим зарядным устройством постоянного тока. Занятая станция автомобильной дороги может извлечь выгоду из более высокой зарядной мощности, потому что более короткие зарядные сессии позволяют каждой зарядной точке обслуживать больше транспортных средств в течение дня.

Для более крупных зарядных центров также можно рассмотреть распределенные системы зарядки. Вместо того, чтобы выделять максимальную мощность каждому парковочному месту, центральная энергосистема может динамически распределять доступную мощность между несколькими зарядными терминалами.

Поскольку количество модулей питания, дозеров, разъемов и позиций зарядки меняется от одного проекта к другому, распределенные системы обычно должны рассматриваться какспецифические для проекта решениядаже когда для раннего составления бюджета используется широкий ассортимент оборудования.

Для больших или более мощных проектов зарядки выбор оборудования должен основываться на трафике объекта, спросе на зарядку и доступной электрической мощности, а не только на номинальной мощности.

Примечание о цене

Диапазоны оборудования, показанные в этой статьеориентировочные средние рыночные оценки, основанные на типичных уровнях зарубежных продаж среди китайских экспортных производителей зарядных устройств для электромобилейОни предназначены только для предварительного составления бюджета и не должны рассматриваться как фиксированные котировки Грасена.

Эти цифры представляют собой широкие рыночные оценки, а не статистический индекс цен отрасли. Фактические цены на оборудование могут варьироваться в зависимости отноминальная мощность, конфигурация разъема, выходный ток, сертификация, количество заказа, дополнительные функции, настройка, условия доставки и рынок назначения.

Расходы на установку и инфраструктуру должны оцениваться отдельно для каждого проекта.Тарифы электриков, рабочие часы, трансформаторы, коммутаторы, длина кабеля, траншеи, гражданские работы, требования к разрешению, условия подключения к сети и местные правила значительно отличаются между странами и отдельными объектами.

Поэтому для того, чтобы окончательный бюджет коммерческой зарядной станции для электромобилей мог быть подтвержден, необходима специфическая котировка для данного объекта.

Получите оценку затрат на зарядку электромобилей для конкретного проекта

Если вы планируете работу на рабочем месте, отель, коммерческую парковку, парковку или общественную зарядную станцию, обычно достаточно нескольких основных деталей проекта, чтобы начать оценивать конфигурацию оборудования и предварительный бюджет.

Полезная информация включает:

·Страна или целевой рынок 

·Тип сайта 

·Количество зарядных точек 

·Необходимая зарядная мощность 

·Доступная мощность сети или входное напряжение 

·Стандарт соединителя 

·Требования к оплате 

·Требования OCPP/CSMS 

·Рисунок сайта или макет установки, если есть 

Вам не нужно иметь все технические детали готовы, прежде чем связаться. Информации о сайте, ожидаемом спросе на зарядку и количестве транспортных средств обычно достаточно, чтобы начать сужать решение.

Для крупных проектов раннее планирование также может помочь избежать ненужных расходов на большие зарядные устройства, трансформаторы или электрическую инфраструктуру.

Получить оценку стоимости проекта

Электронная почта: [email protected]

Веб-сайт:www.грасен.com

Не уверены, какая конфигурация зарядки подходит для вашего проекта? Отправьте нам свои основные требования, и команда Grasen сможет помочь оценить более подходящее решение и предварительный бюджет.