Зарядное устройство мощностью 120 кВт имеет два зарядных пистолета. Если два автомобиля подключаются, получают ли они 120 кВт?

В большинстве случаев нельзя определить только по количеству разъемов.

Быстрое зарядное устройство с двумя пушками постоянного тока обычно имеет общий предел выхода, и оба зарядных сеанса должны работать в пределах этого предела. Точно то, как доступная мощность достигает каждого транспортного средства, зависит от архитектуры зарядного устройства и его логики распределения мощности.

Есть и другая переменная: автомобили. Один электромобиль может потребовать 90 кВт, в то время как другой хочет только 40 кВт, и эти запросы могут изменяться, когда их батареи заполняются.

Так что при сравнении зарядных устройств с двумя разъемами полезный вопрос не просто «Сколько у него пистолетов?» Это «Что происходит с питанием, когда оба пистолета используются?»

Что означает Dual-Gun DC Fast Charger?

«Двойная пушка» описывает физическое расположение зарядки: один зарядный шкаф постоянного тока оснащен двумя зарядными разъемами.

Он сам по себе не говорит вам о выходе, доступном с каждого разъема.

Предположим, что зарядное устройство имеет номинальную мощность 120 кВт в общей сложности. При подключении всего одного электромобиля это транспортное средство может использовать большую часть доступного выхода, если его батарея может его принять, а конфигурация зарядного устройства позволяет это.

Подключите второй электромобиль, и ситуация изменится. Теперь оба сеанса должны работать в одной и той же мощности 120 кВт.

Как эта емкость делится, определяется конструкцией разделения мощности зарядного устройства.

Как работает совместное использование энергии?

Возьмем простой пример 120 кВт.

Один автомобиль уже заряжается и в настоящее время требует 90 кВт. На данный момент зарядное устройство имеет достаточную мощность для удовлетворения этого запроса.

Приезжает второй автомобиль и просит 60 кВт.

Сейчас совокупный запрос составляет 150 кВт, но зарядное устройство может обеспечить всего 120 кВт.

Поэтому что-то должно измениться.

Зарядное устройство может разделять доступную мощность между двумя разъемами или использовать другой метод распределения, поддерживаемый его системой управления. Важное заключается в том, что общая мощность все еще остается в пределах номинальной мощности зарядного устройства.

Это особенно актуально на местах, где два электромобиля часто заряжаются одновременно. Оба продукта могут быть описаны как «зарядные устройства с двумя пушками мощностью 120 кВт», но ведут себя по-другому, когда второй разъем становится активным.

Это различие сводится к стратегии распределения.

Равное совместное использование энергии против динамического совместного использования энергии

Существует более одного способа разделения выхода между двумя зарядными сессиями.

Равное распределение мощностью

При равном распределении оба активных соединения получают определенную долю доступного выхода.

Для упрощенного зарядного устройства мощностью 120 кВт это может выглядеть так:

120 кВт в наличии

Автомобиль А: 60 кВт

Автомобиль B: 60 кВт

Преимуществом является предсказуемость. Оператор знает, как будет вести себя зарядное устройство, когда оба разъема будут активны.

Согласно официальной технической документации Grasen, упомянутый интегрированный зарядный устройство постоянного тока мощностью 40-160 кВт поддерживает быструю зарядку с одним разъемом и также может работать с двумя разъемами одновременно с равным распределением мощности.

Для этой конкретной платформы равное совместное использование является режимом одновременной зарядки, подтвержденным в текущей документации.

Динамическое совместное использование энергии

Система с динамическим распределением может реагировать по-разному по мере изменения спроса на транспортное средство.

Представьте, что имеется 120 кВт. Один электромобиль требует 70 кВт, а другой 50 кВт. Оба запроса соответствуют общей мощности зарядного устройства.

Впоследствии первое транспортное средство достигает более высокого состояния зарядки и снижает его запрос до 30 кВт. Система, предназначенная для динамического распределения, может затем предоставить второму транспортному средству большую часть оставшейся мощности, при условии, что транспортное средство способно ее использовать.

Таким образом, распределение может двигаться с зарядными сессиями, а не оставаться на одном фиксированном разделении.

Это может быть полезно на загруженных площадках, но «двойная пушка» автоматически не означает «динамическое разделение энергии». Это отдельные спецификации, и фактический метод распределения должен быть проверен для приобретаемой модели.

Почему спрос на транспортные средства важен?

Обмен энергией не контролируется зарядным устройством в изоляции.

EV сообщает зарядному устройству, сколько мощности оно может принять, и это значение может меняться на протяжении сессии.

На него влияет несколько вещей:

· максимальная способность зарядки постоянного тока;

· напряжение батареи;

· состояние заряда;

· температура батареи;

· кривая зарядки.

Предположим, что один разъем в настоящее время имеет 60 кВт, но подключенное к нему транспортное средство требует всего 35 кВт. Зарядное устройство не может просто толкнуть оставшиеся 25 кВт в аккумулятор.

Позже в сессии тот же автомобиль может еще больше снизить свой спрос, когда батарея приближается к более высокому состоянию заряда.

Вот почему мощность, показанная на экране, не всегда соответствует максимальному номиналу, напечатанному на зарядном устройстве.

Это также объясняет, почему два автомобиля, подключенные к одному и тому же устройству, могут показывать разные скорости зарядки, даже если аппаратное обеспечение за обоими разъемами идентично.

Для оператора сайта поведение транспортного средства является частью уравнения планирования мощности, а не внешней деталью.

Когда зарядное устройство с двойным пистолетом имеет смысл?

Второй разъем становится полезным, когда зарядные сессии регулярно перекрываются.

Рассмотрим склад парка, где несколько транспортных средств возвращаются в конце смены. Две позиции зарядки, подключенные к одному шкафу, могут предоставить оператору большую гибкость, чем одна точка зарядки.

Такси и автобусы имеют аналогичную проблему. Автомобили прибывают в течение дня, поэтому часто может быть более одного транспортного средства, ожидающего электроэнергии.

Эта же идея может работать в общественных зарядных зонах или коммерческих парковках, где ожидается, что два соседних бухта будут делиться одним зарядным устройством.

В этих случаях главным преимуществом является доступ. Один шкаф может служить двумя позициями, не требуя второго полного зарядного шкафа.

Это не означает, что каждому сайту нужны два соединения.

Место, где заряжается одно транспортное средство за раз, может получить мало от второго пистолета. В другой крайности, проект, который требует, чтобы оба участка получали независимую высокую мощность в любое время, может потребовать дополнительной установленной мощности, а не просто другого разъема.

Поэтому модель зарядки сайта имеет большее значение, чем количество разъемов.

Прежде чем выбрать оборудование, посмотрите, сколько транспортных средств, вероятно, прибудет вместе, как долго они останутся и какой уровень зарядной мощности им действительно нужен.

Что покупатели должны спросить перед заказом?

Слова «зарядное устройство постоянного тока с двумя пушками мощностью 120 кВт» оставляют без ответа несколько важных подробностей.

Начните с номинальной мощности. Спросите, относится ли указанная цифра кВт к полному зарядному устройству или к выходу, доступному с одного разъема.

Затем попросите поставщика описать, что происходит после подключения второго транспортного средства. Следует ли другое установленное правило? Можно ли изменить распределение с учетом спроса на транспортные средства?

Также стоит проверить работу одного транспортного средства. Если используется только одно оружие, сколько общей емкости зарядного устройства может получить доступ к этой сессии?

Еще один полезный вопрос: что происходит, когда один электромобиль начинает сокращать свою зарядную мощность. На некоторых архитектурах неиспользуемая мощность может оставаться привязана к первоначальному распределению; В других случаях она может быть доступна в другом месте.

Максимальный выходный ток на разъем также заслуживает внимания. Одна цифра кВт не описывает полную способность зарядки интерфейса.

Наконец, дайте производителю некоторую информацию о транспортных средствах и о том, как станция будет работать. Зарядное устройство, выбранное для сайта такси, может потребоваться для обработки очень иной модели использования, чем установленная на частном депо парка.

Поэтому полезное обсуждение поставщика начинается с фактических условий эксплуатации, а не только с номера модели.

Как Grasen поддерживает проекты с двойным соединением?

Для упомянутой интегрированной платформы зарядного устройства постоянного тока Grasen официальная документация продукта подтверждает быструю зарядку с одним разъемом, а также одновременную работу двух разъемов с равным распределением мощности.

Для реального проекта эта спецификация является только частью процесса отбора.

Зарядное устройство также должно иметь смысл для транспортных средств, которые будут его использовать, необходимый уровень мощности, стандарт разъема, количество зарядных участков и ожидаемое перекрытие между зарядными сессиями.

Эти детали могут быть рассмотрены с Grasen до завершения конфигурации.

Это важно, потому что блок с двумя разъемами, установленный на складе парка, может использоваться очень иначе, чем тот же тип оборудования, установленного на общественном месте быстрой зарядки. Выбор аппаратного обеспечения должен отражать эту модель работы, а не полагаться только на этикетку «двойного пистолета».

Быстрое зарядное устройство с двойным пистолетом DC подходит для вашего сайта?

Быстрое зарядное устройство с двумя пушками постоянного тока может быть практическим выбором, когда два транспортных средства регулярно нуждаются в доступе к одному и тому же зарядному блоку, а совместное использование доступного выхода соответствует способу работы объекта.

Перед принятием решения проверьте общую номинальную мощность зарядного устройства, как эта мощность делится, предел тока каждого разъема и потребности в зарядке транспортных средств.

Если оба залива нуждаются в собственном гарантированном высокоэнергоснабжении одновременно, другой макет системы или дополнительная установленная мощность могут иметь больше смысла.

Если целью является предоставление двум транспортным средствам доступа к одному зарядному устройству при эффективном использовании имеющейся мощности, конструкция с двумя разъемами может быть более простым вариантом.

Получить конфигурацию зарядного устройства с двойным пистолетом

Планируете зарядную площадку с двумя разъемами?

Чтобы начать обсуждение, отправьте Grasen информацию, которую у вас уже есть: цельная страна, мощность зарядного устройства, тип транспортного средства, стандарт разъема, количество зарядных узлов и ожидается ли зарядка двух транспортных средств одновременно.

Оттуда команда может рассмотреть эксплуатационные требования и помочь определить, лучше ли подходит для проекта установка с одним или двумя соединителями.

Электронная почта:[email protected]

Веб-сайт:www.грасен.com

WhatsApp:+86 199 3989 0561

Расскажите нам, как транспортные средства будут использовать сайт, и мы можем работать с учетом фактического спроса на зарядку, а не выбирать конфигурацию только из спецификационного листа.